麻州公路逆行预防系统显成效 将扩大部署

【大纪元2026年06月19日讯】（大纪元记者刘景烨编译报导）麻州自2022年试点使用高速公路逆行预防系统之后，已侦测到近300次逆行事件。州长希莉（Maura Healey）近期宣布，将在更多高风险地点安装这些设备。

希莉政府6月17日表示，未来几年内，将在500多个高风险地点部署逆行预防系统。在这些地点，由于原本的标牌指向不够清晰，车辆更容易从逆向路口进入高速公路。

据25台报导，麻州交通部2022年试点安装了16处逆行预防系统，至今已侦测到294次逆行事件。其中，侦测逆行次数最多的一年是2023年，有96次。今年到5月6日为止，这些系统已侦测到23次逆行。

所有的逆行事件中，57%的驾驶员意识到走错方向，自行纠偏；另外43%的驾驶员没有纠正错误。

麻州高速公路管理局局长格列佛（Jonathan Gulliver）对25台表示，这些数据，体现出持续存在且危险的问题，因为逆行撞车可谓是最危险的交通事故。

今年5月6日凌晨，麻州警察特雷纳（Kevin Trainor）在1号路驾驶警车，尝试阻止一辆逆行车，却在两车碰撞后死亡。

希莉政府在公告中说，新的逆行预防系统，包括高科技侦测设备，升级的道路标牌，改善的基础设施，以及其它有针对性的安全设施。相关工作已经开始，且将在几年内持续进行。这些新设施，将花费5000万到7500万美元。

“我们正在引入新型的闪烁LED标牌，让人一眼就能看到；同时，我们还正在加装新型感测器，一旦有车辆逆行，它就会立即向执法部门发出警报。”希莉在记者会中说。

这场记者会，在位于麻州丹佛斯镇（Danvers）的麻州警察营地，即已故警员特雷纳工作的地点举办。希莉提到，就在17日当天，位于丹佛斯镇的逆行预防系统就阻止了一辆逆行车。

交通部正在加强高速公路匝道和桥梁的安全系统，包括安装更显眼的“WRONG WAY”（逆行）和“DO NOT ENTER”（禁止驶入）标志，改善路面标记，增加方向箭头，改善照明，以及其它旨在减少驾驶员困惑的措施。

此外，交通部还在缺乏基础设施的地点试行新一代逆行检测技术，并且收集数据，以寻找需要更大幅度道路改进及减少驾驶员困惑的地点。这些地点可能需要重新调整路缘、环岛，匝道，以明确行车路线。◇